Menú

Cargaderos de Orconera y Franco Belga

Cargaderos de Orconera y Franco Belga

cargadero-111.- Cargadero y ferrocarril de Orconera

Los cinco cargaderos de Orconera en Lutxana fueron inaugurados en 1877.

Eran estructuras palafí­ticas construidas con vigas y pilares de madera creosotada uni­dos en haces con pernos y cartelas metálicas. Se anclaban en estribos de sillares v en el fondo de la Rí­a. Disponí­an de dos pisos; el primero a 2,4 ó 5 m. según pleamar ó bajamar contaba con plataforma de madera inferior destinada al amarre de los buques al cargadero; el segundo nivel se situaba a una altura entre 8,6 y 11,2 m. sobre el nivel del mar y disponí­a de entarimado de madera que soportaba dos grupos de raí­les sobre los que se desplazaban los vagones que descargaban directamente en las bodegas del barco.

En 1884 se realizan modificaciones en los cargaderos. Se prolongó el nivel superior mediante una plataforma móvil que girando alrededor de un eje horizontal se levantaba o bajaba como un puente levadizo valiéndose de una cadena enrollada en una polea de transmisión manual. La plataforma se bajaba para descargar los vagones, vertiendo éstos su contenido verticalmente dentro del barco mediante una tolva prolongada en un tubo teles­cópico, que podí­a acomodar su longitud a la altura de la marea v al nivel del mineral en la bodega. Cuando la carga finalizaba, la plataforma se levantaba para facilitar las maniobras del barco.

En los años veinte se llevaron a cabo nuevas modificaciones: dos de los cargaderos centrales se sustituyeron por uno nuevo dejando más separación entre ellos y permitiendo el acceso de buques con mayor eslora. A finales de la década se monta un cargadero de  estructura metálica.

Solamente uno de estos cargaderos existe actualmente. Aunque ha perdido la plataforma móvil, conserva el resto en bastante buen estado, incluidas sus poleas. Recientemente ha sido solicitada su incoacción de Bien de Interés Cultural.

Además del cargadero, en el mismo barrio de Lutxana se encuentran los antiguos talleres de reparación del ferrocarril, hoy dí­a rehabilitados como Museo de la Técnica de Euskadi, así­ como cinco casas construidas en 1892 para los ingenieros de Orconera  que formaban parte de un extenso complejo con edificios de administración, zona deportiva, cine, … A la misma compañí­a perteneció la locomotora de vapor Espinal que se halla expuesta en la Escuela de Minas de Barakaldo, fue construida en 1887 por la empresa que Robert Stephenson tení­a en Newcastle (Inglaterra).

La caja del ferrocarril circunvala en altura los barrios de Retuerto y Careaga en término de Barakaldo y los de Ugarte, Durañona y Zaballa en el Valle de Trápaga. En las inmediaciones de la estación intermedia, en el lugar conocido como Orconera (Ortuella) se reconocen restos de planos inclinados -el de la mina Carmen-, lavadero, depósitos e instalaciones más modernas, producto de la última época de explotación. En esta zona existen también algunas viviendas, restos de lo que fue el poblado minero de la compañí­a y una gran balsa de decantación.

2.- Cargadero de Franco Belga (Réqueta)

En 1886 se inauguraron los tres cargaderos de la Compañí­a Franco Belga de las Minas de Somorrostro. Originalmente los cargaderos disponí­an de una plataforma por donde se desplazaban las vagonetas antes y después de bascular sobre los barcos.

En 1914 se elaboró un proyecto más eficaz que se llevará a cabo diez años después. Consistí­a en un depósito con una capacidad de 70.000 Tn. y dividido en dos zonas con dos túneles por los que transcurrí­an sendas cintas transportadoras hasta trasbordadores localiza dos en los cargaderos 1 y 2. El depósito estaba alimentado por un tranví­a aéreo que recogí­a el mineral previamente descargado por el ferrocarril sobre 4 tolvas.

En la actualidad sólo se conserva uno de los cargaderos, dos de las cuatro torretas de celosí­a de hormigón que soportaban la viga del tranví­a sobre el depósito, así­ como parte de las tolvas.

El cargadero está formado por dos dados de hormigón y estructura arriostrada de madera y metálica que soporta cinta transportadora sin fin a 8 m. de altura y está conectada mediante otra cinta perpendicular a la base de una torreta de hormigón situada al pie del cargadero.

Al igual que el cargadero de Orconera, ha sido solicitada la incoacción de Bien de v:rw Cultural.

El trazado del ferrocarril de Franco Belga que abastecí­a a los cargaderos, atraviesa el casco urbano de Barakaldo constituyendo una barrera urbaní­stica a la que ha debido supeditar eI plano urbano del municipio. Actualmente se están llevando a cabo obras para su remodelación como espacio de ocio público.

José Eugenio Villar

2 Comentarios

  1. Carlos Guerra

    En relación al cargadero que se conserva de la compañí­a Franco-Belga, tengo que comentar que dicho cargadero es una estructura nueva de los años 80/90 del siglo pasado que sirve de recreación de cómo eran los cargaderos de mineral.
    El ultimo cargadero de dicha compañí­a estaba situado más al sur y posterior al actual puente de Rontegui. Aún se puede comprobar los estribos del puente sobre el ferrocarril de cercaní­as de renfe, por el cual circulaban los vagones de dicho ferrocarril.

  2. jose

    Hoy mismo he visitado la reproducción del cargadero de la Franco-Belga por pura nostalgia.
    Pasé mi infancia hasta los 14 años en el barrio de Réqueta, las vías de la Franco-Belga por un lado y el solar de AHV por el otro fue nuestro patio de juegos.
    Siendo un niño ví junto a mis amigos de aquella un incendio en un cargadero de la Franco-Belga; supe de aquella por los mayores que fue por un rayo. Recientemente me puse a buscar alguna noticia sobre aquel incendio y la encontré en la Hemeroteca de La Gaceta del Norte. Según esto, sucedió el 2 de Julio de 1971 y aparece en las ediciones de los días 3 y 4 de Julio de dicho periódico.
    Creo que la reproducción que hay ahora está edificada sobre los restos de aquella que destruyó el incendio. No tengo la certeza al 100% pero si me gustaría saberlo

Trackbacks/Pingbacks

  1. Barakaldo Bira, el remedio definitivo contra la resaca y la pereza dominguera | Biendealtura.com, senderismo y baja montaña - [...] a carga y descarga de mineral, estaba saturado de cargaderos, especialmente de las empresas Franco-Belga y Orconera. Como recuerdo,…

Comentar

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Recursos multimedia

Actualizado el 2 de marzo de 2018

  1. El paseo de los Fueros, por Borja Gómez
  2. El paseo de los Fueros, por Haizea Ruiz
  3. El paseo de los Fueros, por Iñaki Ruiz
  4. El paseo de los Fueros, por Markel Amo
  5. El paseo de los Fueros, por Oihane López
  6. El paseo de los Fueros, por Olaitz Rico

Comentarios recientes

octubre 2018
L M X J V S D
« Sep    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  

Archivos

Categorías

RSS Noticias de Barakaldo

  • Empleo | Gerente de bolera, auxiliares de ayuda domiciliaria y otros cuatro empleos 11/10/2018
    El servicio vasco de empleo Lanbide anuncia cinco nuevos puestos de tres oficios: auxiliar de ayuda domiciliaria, herrero y personal de orientación laboral. En este último perfil, hay una plaza vacante para orientadores profesionales de inserción. Es un contrato de seis meses y se requiere "euskera a nivel de conversación" (B2). | sigue leyendo
    Barakaldo Digital
  • Agenda | Chupinazo de las fiestas de Beurko Bagatza + nueva novela de Asier Rey 11/10/2018
    Llega el chupinazo de las fiestas de Beurko Bagatza. Hasta el lunes 15, el barrio vive sus festejos, que arrancan con una jornada con una quincena de actividades, además de la exposición fotográfica feminista de la asociación Iretargi, en los bares de la zona. | sigue leyendo
    Barakaldo Digital
  • La plantilla de La Naval exige a PSOE y PNV que mantengan el empleo en la comarca 10/10/2018
    El comité de empresa del astillero La Naval de Sestao ha afirmado que el Gobierno de España (PSOE) y el Gobierno Vasco (PNV-PSE) tiene "una responsabilidad política, empresarial e institucional de mantener el empleo en Ezkerraldea” (Margen izquierda) y ha exigido a ambos ejecutivos el rescate del astillero, que se encuentra en proceso de liquidación […]
    Barakaldo Digital
  • Protección Civil aprueba la actualización del plan de emergencias de Barakaldo 10/10/2018
    La Comisión de Protección Civil de Euskadi ha informado favorablemente de la actualización del plan de emergencia de Barakaldo. De esta forma, el Ayuntamiento de Barakaldo cuentan con los documentos en los que figuran los procedimientos de actuación actualizados en relación a los posibles riesgos y a los recursos disponibles en cada caso. | sigue […]
    Barakaldo Digital
  • Los colegios ofrecerán a las familias y profesores talleres sobre transexualidad 10/10/2018
    Los centros educativos de Barakaldo ofrecerán a las familias y profesores talleres de formación en materia de transexualidad. El Ayuntamiento de Barakaldo ofrecerá a los centros la posibilidad de desarrollar estos talleres que han sido diseñados tras aprobarse el pasado mes de marzo una moción presentada por una vecina de la localidad perteneciente a la […]
    Barakaldo Digital
  • El PSE pide reparar los desprendimientos del túnel peatonal que une Ansio y Lutxana 10/10/2018
    El PSE de Barakaldo ha pedido al equipo de gobierno municipal (PNV) la adopción de medidas para reparar los desprendimientos que se han producido en el túnel peatonal que une Ansio con Lutxana. La portavoz del PSE, Ana Belén Quijada, ha apuntado la necesidad de adoptar medidas para evitar que "se ponga en riesgo la […]
    Barakaldo Digital