El Gobierno Vasco iniciará en 2020 la línea de tren para mercancías que pasará por Gorostiza
El coste establecido para las obras de la fase 1 entre el túnel del Serantes y Olabeaga es de 375 millones, sin IVA, a pagar entre los años 2020 y 2022. El Ayuntamiento y asociaciones han mostrado su preocupación por el impacto ambiental en el pulmón verde de Barakaldo «¢
El Gobierno Vasco (PNV-PSE) se hará cargo de la construcción de la Variante Sur Ferroviaria, una línea de tren destinada a sacar las mercancías del puerto de Bilbao que cruzará Barakaldo y tendrá un viaducto de más de 170 metros de longitud próximo al polideportivo de Gorostiza. Las obras del proyecto, con un coste de las obras de 375 millones de euros, sin contar el IVA, se pondrán en marcha en el año 2020 según han acordado el Ejecutivo autonómico y el Ministerio de Fomento. Ambos han firmado este miércoles 15 de marzo un protocolo de actuación por el que el Gobierno de Urkullu se hace cargo de la obra y descuenta su coste del cupo, en una operación similar a la que se está ejecutando con el tramo de la ‘Y vasca’ en Gipuzkoa. La consejera de de Desarrollo Económico e Infraestructuras, Arantxa Tapia (PNV), en una rueda de prensa, ha explicado que el ministerio y el Ejecutivo vasco estudiarán las alegaciones presentadas por este último, en enero de 2016, para poder aprobar el estudio de impacto ambiental en 2018 y, a continuación, licitar las obras. En las alegaciones del Gobierno autonómico, se pedía desplazar el viaducto sobre el río Castaños para «eliminar afecciones a una zona deportiva y residencial de baja densidad» y la colocación de pantallas acústicas. Respecto al otro viaducto previsto en Barakaldo, el del río Cadagua, se solicitaba que cruzase bajo la carretera BI-3651 y no sobre ella para reducir su altura.
Tomado de www.barakaldodigital.com
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